En noviembre próximo, Perú inaugurará su puerto de Chancay, un megaproyecto que atenderá naves con capacidad de 24.000 contenedores (400 metros de eslora), incluyendo un túnel para conectar el puerto con su área logistica...
Creación Consejo Asesor de Infraestructura Pública
El país requiere contar con un plan de infraestructura y no solo y mas proyectos del MOP y sus empresas asociadas. Ya es hora de un plan integral de infraestructura para el país para las personas y regiones.
SUBSIDIOS: Eficiencia y Equidad
La Ley Espejo, desembolso adicional y no incluida en las cifras anteriores, fue creada para equilibrar con regiones ha alcanzado solo a un 53% del gasto en subsidios (2022) y no ha permitido abordar proyectos significativos de transporte, manteniendo la mala distribución...
El Estado y la Crisis en el Transporte en Concepción
Los y las penquistas hablan y viven la crisis. Compartamos entonces que existe una crisis y solo con este reconocimiento sería posible un cambio. El transporte público es responsabilidad del Estado, no es libre mercado y tampoco, como ha sido demostrado, solo de regulación.
El agotamiento del TRANSANTIAGO
Con una evasión del 40%, con subsidios entregados por kilómetros recorridos (no por pasajero), con rigidez para integrar los distintos modos y adaptarse a la cambiante demanda, el modelo del Transantiago, como un servicio de responsabilidad del Estado, está ya agotado...
Responsabilidad institucional en incendios y siniestros
Ministerios, municipios, servicios, empresas del Estado han tenido y tienen responsabilidades en la ejecución de proyectos que podrían haber cambiado en algo la situación en Valparaíso y también en San Pedro de la Paz...
¿Trenes usados?, no se entiende.
Tren Llanquihue a Puerto Montt: "No logro entender en qué andan (...), si en todas partes están elaborando iniciativas con trenes nuevos, no logro comprender que Llanquihue-Puerto Montt sea con usados" . Jorge Inostroza Inostroza S., expresidente @efetreneschile El Llanquihue, domingo 18 febrero , 2024
Un llamado al presidente Boric
Un llamado al presidente @GabrielBoric, respetuosamente: Al igual que la opinión del diputado @hector_ulloaa y del expresidente de @efetreneschile, @jorgejis, estamos de acuerdo en lo planteado en sus opiniones. Estos equipos ya eran reacondicionados a fines de 2005 cuando se hizo la inauguración y solo estuvieron activos por 15 meses en todo el tramo Victoria Puerto Montt de 385 km. El fracaso fue que solo operaron como el recorrido Victoria Temuco. Hoy, esos equipos debieran ser dados definitivamente de baja. Presidente, el SUR quiere trenes nuevos y vías y seguridad con mejor estándar. Pareciera que EFE y Ministerio de Transportes omiten información.
Puerto Montt-Llanquihue merece un proyecto serio…
"Puerto Montt-Llanquihue merece un proyecto serio, porque hay demanda para que sea rentable con trenes nuevos y no llegar a La Paloma, sino que al centro..."
Tren Llanquihue-Puerto Montt
"Con los datos que tenemos (…), el proyecto parece básico y riesgoso…"
Las opiniones publicadas en nuestro blog son de exclusiva responsabilidad de sus autores, y no necesariamente representan la opinión de ampliadodeltren.
Las opiniones que aparecen en los videos son de exclusiva responsabilidad de sus autores, y no necesariamente representan la opinión de ampliadodeltren.
©werner&puig 2024